经验交流
汽车保养的5个必须
来源:常运集团  浏览次数:8772 日期:2011-08-11
       汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,基本上难以自行完成,需要请专业的汽车维修厂处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?最好要有基本常识,以免被车厂痛宰荷包都不自知。

1.定时更换冷却剂 
        一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂的浓缩液就可以了,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
所以请记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。
2.定期检查轮胎胎压与定位
       磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起警惕。
轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28-32PSI之间。
3.定期更换四种油三种水
        四种油是机油、刹车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换刹车油,一般刹车油最好是一年换一次,因为刹车油用久后,内部的水份会增加造成刹车时产生过大的压缩比例,使得刹车逐渐失灵,太久不更换也会造成其刹车总出现无法送油的现象,所以定期更换刹车油是必须的。 
        三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环——水箱冷却液。有些车可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防冻、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。
4.定时检查各种油液面高低
        一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。
此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、刹车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。
5.定时换皮带
        皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。

此外,还有两点也请大家注意:

1.不需要定时换电瓶
       常听到许多人说车上的电瓶不够,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关系。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就“假死”。
解决方法是先去买罐电瓶活性剂,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。
2. 不需要每次保养都清洗引擎
       很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换挡的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,常跑长途的话,那4、5万公里再来洗一次就好了。过于频繁洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后,清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。

       保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。
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