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离合器踏板沉重的故障
来源:技工部  浏览次数:6996 日期:2012-06-30

 

在车辆的运行中,会出现各种各样的故障,离合器部分也不例外。当离合器踏板沉重,驾驶员操作十分吃力时,应首先想到可能是由离合器助力系故障导致的。

    离合器助力系的故障主要表现在以下三个方面:

    (1)离合器按钮阀(操纵阀)故障。

    (2)个别车离合器拉索的安装或更换拉索后调整不当。由于安装及调整的问题,使按钮阀的拉索的接触点安装平面的高度大于35mm,这样造成拉索下压的力量不足,按钮阀阀杆的下移不能够将进阀打开,助力缸不进气,离合器操纵十分吃力。应重新调整距离,并检查气路。

    (3)离合器拉索钢丝断裂、卡住,表现为踩离合器踏板沉重。

    (4)离合器助力缸故障。离合器助力缸的故障主要是漏气,活塞虽然被气体推动,但由于气漏得较多,气压不足,推杆行程不够。助力缸主要是密封件损坏及内有水分及污物。

    (5)四回路保护阀工作不良,辅助气路气压过低或无气;助力缸不工作或工作不好,离合器沉重。

    (6)按钮阀至助力缸气管线漏气,助力缸工作不良,离合器沉重。

    总之,离合器助力系的故障应首先查找气路,检查按钮阀及助力缸的密封件。个别车辆由于空压机窜油严重,阀内的橡胶件损坏利害,造成漏气、发卡,这时除检修阀类外,还应检修空压机才能彻底排除故障。

 

 

 

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