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方向盘上的岗位标兵——记客运三企业优秀驾驶员张阿才
来源:工会  浏览次数:9938 日期:2012-11-12

 

张阿才是客运三企业溧阳东线的驾驶员、也是该班线的班长。20036月,因为溧阳中巴车被收购,张阿才进入快客企业成为一名公营车驾驶员,在那里,他很快度过了从中巴车驾驶员到公营驾驶员的转型期,踏踏实实从基础做起,2004年被提拔为溧阳东线班长。

熟悉张阿才的人都知道,对于这份驾驶员的工作,他非常珍惜,并时刻为之努力着,任劳任怨,无私奉献。8来,他没有发生过一起大小事故,安全行车108万多公里,多次因工作表现突出被企业评为先进个人,是2010年度、2011年度的驾驶岗位标兵。

如何做好安全优质服务是每一位客运人的责任和使命,张阿才和大家一样,责任感、荣誉感、使命感督促着他将“为旅客服务”作为自己的座右铭。急旅客之所急,想旅客之所想,正是有了这份责任理念,多年来,张阿才始终保持良好的心态,微笑面对每一天的工作,把旅客满意度作为衡量自己工作的标尺。记得去年10月份的一天,张阿才开车从总站出发前往溧阳,进花园站配载时,发现有位老大妈在家人的搀扶下上车,但行动依然迟缓不便。正在车门前迎客的他见此情景马上上前帮忙,并安慰老人慢点别着急,上车以后将老人安排在靠里边的座位。得知老人刚做完手术出院,一路上,张阿才尽量保持车速平稳,避免急刹车,以免大妈的伤口因为车辆颠簸而疼痛。车子到溧阳站后,他又帮忙一??将大妈搀扶下车。对此,大妈和家人再三表示感谢。在他们的感谢声中,张阿才感觉自己的职业很有价值,往日里的辛苦劳累和旅客的各种误解顿时化为烟云。

作为班长,在平时的工作中,张阿才事事甘做“孺子牛”,时时处处为组员做好表率。溧阳线以混合道路为主,路况复杂呈现“四多一差” 特点,即车辆多,岔道多,盲区多,事故多,沿线居民安全防范意识差。每月两次的安全例会,有些驾驶员因为班次到站晚无法参加的,他就充当“二传手”,将安全例会强调的重点内容及时传达下去。碰到雨雾等恶劣天气,他总是发短信提醒组员减速慢行,注意安全。2011年,张阿才所在的班组被评为常州市安全生产先进班组。在生活上,他经常以“老大哥”的身份深入到驾驶员当中,了解大家的实际想法,碰到谁有困难,就一起帮忙想办法,做大家的贴心人,因此在班组中树立了较高的威信。

春运期间,溧阳班组严重遭遇 “非战斗减员”,驾驶员蒋凤飞因腰椎间盘突出需要住院手术,邱卫东也因轻度腰椎间盘突出不能过度劳累,又有2名驾驶员外借支援旅游企业,人手紧张让张阿才这个班长顿时感到肩上的压力和责任重了许多。为了不给生产上添负担,他带领几名老驾驶员主动放弃休息,克服各种困难,把下达的任务“扛”了下来。谁知“屋漏偏逢连夜雨”,大年初三,驾驶员高鑫岳母去世,作为家里顶梁柱的他需要回徐州老家料理后事,负责代班的驾驶员一个人忙不过来,张阿才又主动承担起来代班的重任。

作为服务行业,尤其是客运服务是不分时间界限的工作。8年来,张阿才已经习惯了“以路为伴,以车为家”的客运人生活,每天早出晚归,勤勤恳恳地工作,从不计较个人得失,坚决服从领导分配;每逢节假日,他总是放弃休息,主动带头加班加点。今年过年的时候张阿才89岁的老父亲生病住院,年初二,他“忙里偷闲”回溧阳老家看望了一趟老父亲,随后又匆忙赶回单位。对此,张阿才感觉自己愧对父母,愧对妻儿,愧对一直帮忙照顾父母的兄嫂,但他无愧于手中的方向盘。

“其实我和所有的驾驶员都一样,做的都是些平凡的小事。但企业却给予我诸多荣誉,在今后的工作中,我只有更加努力地工作,才能回报企业,回报大家。”在今年的岗位标兵宣讲会上,张阿才的几句真心话让台下响起了阵阵掌声。

 

 

 

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